2011年10月份，我國工程機械行業整體銷量低迷趨勢不（bú）改。其中，挖（wā）掘機銷量同（tóng）比下滑29.92%;推土機銷量同比下滑21.34%。

2011年，受國家宏觀調控的影響，信貸緊縮政（zhèng）策導致部分（fèn）在建工（gōng）程項目進度放緩、原計劃開工的部分項目推遲開工;同時消費者受信貸緊縮政策的影響，購機費用減（jiǎn）少（shǎo）導致工程機械需求降低。盡管當前工程（chéng）機械市場麵臨嚴峻的挑戰，但我國經濟增長動力仍強（qiáng）勁，在未來一段時期我國工程機械行業仍處於高速發展期（qī），特別是履帶起重機（jī）行業前景看好。國家發改委頒布的《產業結構調整指導目錄(2011年本)》中明確指出，400噸級及以（yǐ）上（shàng）履帶起重（chóng）機作為新興產業被（bèi）選為“鼓勵類”產品，履帶起重機前景（jǐng）看好。

2011年（nián）前三季度，我國重型卡車行業共銷售71.20萬輛。重型卡車市場發展正在步入下行期：

一是在行業政策日趨（qū）嚴謹。國家在安全（quán）、環保（bǎo）、節能等方麵出台很多的法規，同時在執行環節有更嚴格的趨勢。這些法規的製定及執行力的加大，將會導致重卡（kǎ）行業產品技術（shù）要（yào）求提高，同時產品成本都會進一步提高（gāo）。

二是市場競爭日趨激烈。我國卡車市場已經麵臨全球（qiú）化競爭格局，雖然目前我國重型卡車行業本土品牌的市場份額占（zhàn）據絕大比例，但這並不代表未來格局會一直保持，產品技術提高、本地化製造成本降低等（děng）因素，都在使未來的重（chóng）卡行業競爭環境發生變化。

隨著起重機行業的不斷發展越來（lái）越多的企業加入到起重機行業中來。高滿指出，工程機械的風險包括（kuò）技術風險、供求風險和（hé）經濟（jì）波動風險等（děng）。當前工程機械部分產品的核心技術主要體現（xiàn）在總體（tǐ）設計和技術集成方麵，如果企業不能及時研究開發新技術、新工藝及新產品，滿（mǎn）足市場的要求，產（chǎn）品可能麵臨被淘汰的風險（xiǎn）。

由於我國工程機（jī）械行業競爭十分激烈，特（tè）別是國（guó）際工程機（jī）械巨頭大舉進入我國市場。與國外競爭對手相比，我國企（qǐ）業在產品種（zhǒng）類、研發實力、技（jì）術水平、資（zī）本規模及品牌影響力等方麵還有較大差距（jù）。此外，世界經濟的波動也或將（jiāng）給該行業帶來一定的（de）不可控風險。